2012年8月30日 星期四

37.轉機

大家常說:人生不如意十之八九。可見得不如意事常相左右,需有時時面對不如意的決心與準備。試想以短暫的如意擴大效果以便彌補眾多的不如意似乎相當不容易,不如在不如意當中尋求活路,來得積極而可行。
例如小孩子功課不好,當然是件壞事。但是往好的方向去想:這一門功課不好表示已經清楚的知道問題所在了,可以有個清楚的努力方向;功課很不好表示再壞也壞不到那去了,稍稍努力就會有進步,就能恢復信心;如果真是爛透而無藥可救了,至少還知道該放棄那個部份。凡事皆有光明面,總能在光明面尋找提昇的動力。
譬如走錯路了,繼續走會錯得更多,那麼往來時路尋去,應可找到出路吧!可怕的是不覺對錯,進退輾轉失據,一直在蹉跎生命。
譬如在工作上遭到顧客抱怨,你會覺得嘔氣,還是說總算讓你摸清顧客的底細了,知道顧客的需要難道不算是好事嗎?又譬如在工作上遭到主管責備,你會覺得委屈,還是說總算讓你摸清主管的底細了,知道主管的好惡難道不算是好事嗎?
如果說你在那裡跌了一跤,你知道在那裡不會再跌第二跤,那麼這一跤多少有些教訓與啟發。但是如果你在同一處一再跌跤,那就不可原諒了。
或云危機即是轉機,如果危機中能記取教訓與啟發,那轉機將不遠。但是如果一再錯失先機,怕是越來越沒本錢面對危機。

2012年8月11日 星期六

36.市場



報上經常看到『回歸市場機制』的論調,彷彿自由市場是自由經濟發展的普世價值;既是如此為何又常聽到政府出面干預的消息,莫非這裡藏著學問或政治運作空間?對升斗小民而言,市場就是買東西的地方,住家附近有市場,生活起居就較為方便,但市場機制是甚麼呢?

在以物易物的時代,交易量為短期自家生活所需的數量,這時物品的價值是很穩定的,大致取決於生產或製造該物品所需投入的精力與資源;自從有了錢幣之後,開始有了商業行為,買進物品非限於自身用途,交易量是沒有限制的,物品價值取決於供需狀況而非產出成本,奇貨可居或賤價求售的現象於是發生,這種由供需決定物價的機制就是市場機制。

既然供需決定物價,那麼操控供需就能操控物價,這在侷限的市場裡是辦得到的,這種操控影響民生極大,於是政府有了干預市場的必要;只是如何干預、何時干預成為政治角力的空間,你或可把政治角力視為市場角力的延伸。

君不見蛋塔、甜甜圈、水果等市場的起落,試想生產者辛苦的生產貨品,得到的報酬卻須取決於投入市場的時機,這是何等殘酷的現實啊!於是掌握市場成了營生的最重要課題。
交通運輸的發達促成了全球化的市場,它不再是侷限於一地的,操控供需變得極為困難,於是轉為創造需求或預測需求,投資對了就可趁勢而起,否則就要趕快修正!

各種市場起落週期有別,週期適當的或有機會修正,週期過長者就需特別謹慎應對,偏偏人生必須應對就業市場,短短一生能夠掌握的機會實在有限,特別需要念茲在茲,長遠規劃呀!

2012年8月10日 星期五

35.視野



當你站在高處時可以遠眺,所以位置的選擇決定了視野。假如你無法站在高處、遠處觀看時,需用心去想像,憶測高處、遠處可以看見甚麼,並用證據去驗證你的想像。這種能因憶測繼而驗證的視野,是形而上的視野。

先有視野才會產生感覺,有感覺才會產生興趣,有興趣才會投入心力,有投入心力才會產生效用,並運用視野與感覺來修正,使其達到滿意的程度。能意會形而上的視野可以推想常人看不到意境,能讓產生的效用更有深度。

東漢末年,有人為了讓皇帝變笨以便控制,就把他從小養在夾牆裡,長大了自然成為沒有思想的廢人。這個例子點出缺乏視野的可怕;相反的,有些人從小長在名門世家,再怎麼不濟,耳濡目染也能有些不凡。

視野寬廣心胸自然寬廣,思想無限得以培養氣度;盤據高處,氣度寬宏,容易成就強人;預見遠處,能為民眾啟發新局方為先賢。

2012年8月4日 星期六

經略是不是有甚麼田就種什麼作物

經營有兩個方向,一是在專門領域裡努力,另一是整合各種領域。專門領域可以培養深度,多重領域可以培養廣度,這好像織布的經線與緯線,經線有多長布就有多長,緯線有多寬布就有多寬。

一個人努力不如眾人一起努力,但烏合之眾不足以成事,用人遂成為一門學問。轄丁十人可稱班長,揮軍萬人始為師長;但這只是行伍管理、號令行事,搾不出生產力也提不出創造力;高明些的用人是給眾人一個方向,激勵他們找到適合自己的方法,並適時的給與修正。

在農業社會裡,經營方向容易分辨,有一塊水田可以種稻、有一塊旱田可以種雜糧、有一塊坡地可以種水果。可以說是資源決定方向,父親種田,兒子自然也要種田。

工業社會起源於能源革命,只要能改善效率,就是好方向。如能開發生產線大量生產,好上加好。工業社會到了後來引發了污染、耗能等問題,能改善這些問題的成為新的方向。

商業社會講求供需,能大量生產未必有勝算,還需有足夠的市場。掌握市場、掌握資源遂成為商業之根基。商機瞬息萬變,掌握資訊乃精進之法門。

方向正確可以有成就,但不一定有大成就,好比古人靠雙腿走路,一年到頭也走不了多遠,換成開車,當十數倍有餘。靠雙腿走路只是運用原始的本能,開車則是運用了適當的工具。

有了方向、懂得運用工具,為經略之肇始,好的開始已成就了一半。讓一大群人在一起打拚而不亂了套,就需要有系統、制度,此為經略之進階。一法不變終將成為老套,反省、應變為經略之終結。