反敗為勝

明·羅貫中《三國演義》第16回：“將軍在匆忙之中，能整兵堅壘，任謗任勞，使反敗為勝，雖古之名將，何以加茲！”。雖然說勝敗乃兵家常事，可是大家好像都不喜歡失敗的滋味，那麼反敗為勝容易嗎？敗象已呈應該老早就可以感覺出來了，怎麼不知道早謀對策呢？

俗話說兵敗如山倒，那是一種難以扭轉的趨勢，可是為甚麼還是有人可以做到呢？首先必須止住頹勢，這在股市裡叫做停損，把不利的因素優先排除掉。試想，一個人如果受傷了正在流血，怎麼還有力氣振作呢？所以必須先做簡單的處理，甚至把包袱錙重也拋棄掉，好增強機動力。有時候增強防禦也是一種辦法，不一定要打肉搏戰的。

其次，必須集中力量，把僅剩的資源用在刀口上。任何對手都不可能是面面俱到的無敵鐵金剛，總有弱點的；把敵人的弱點找出來，施加最關鍵的重擊才能奪得戰果；所以有人說“以少擊眾，以劣勢對優勢而獲勝，都是先以自己的局部優勢和主動，向著敵人的局部劣勢和被動，一戰而勝，再及其餘，各個擊破，全局因而轉成了優勢，轉成了主動。”。

不是任何情況下都能反敗為勝的，如果已然預知實在打不贏了該怎麼辦呢？少輸為贏或許是一種心態，可以期待下一回合的勝利；尋找、製造有力的談判籌碼以便和談吧。雖然勝敗乃兵家常事，但是最後的勝利只能有一方，所以迎接最後的勝利才是最終關鍵，其間的輸贏或許是一段過程，甚至是一種手段，只要是對最後的勝利有幫助的都算正面的發展。

反求諸己

《孟子． 公孫丑上》仁者如射：射者，正己而後發。 發而不中，不怨勝己者，反求諸己而已矣。」。孟子與孔子不同，講道理比較善用比喻，使人容易進入情境，充分了解道理的真諦。一般人與人比賽輸了很少不怨懟勝利者的，或說是簽運不如他好，或說是運用地主優勢等，能反求諸己的總是少數。

就說人們求神問卜好了，求財要問、求子要問、求雨要問、求晴也要問，甚至於連賭博運都要問，如果你就是那神明該如何回應呢？如果神明有求必應，怎麼對得起勤奮工作者呢？這擺明了是人們投機取巧的路數，如果這樣能夠得逞的話，社會的公理就要亂了。

再說求人好了，如果不是搭上了別人的順風車，也符合了別人的利益(相互利用)，會有好心人士特別眷顧你的麼？再不然就是覬覦、想利用你的資產、姿色、體能、狠勁、…，希望納為己用吧。所有的好處通常都是要求報酬的，有明顯的、有隱晦的；你也無須怨人，換做你大概也會差不多，據說人都是自私的。

叫天天不應、叫地地不靈、叫人沒人理，能怎麼辦呢？孟子說的反求諸己而已矣。試想，自己的事不能不管這叫做責無旁貸，俗話說兩個和尚擡水吃，三個和尚沒水吃，那麼孤單的你呢？當然是一個和尚挑水吃囉。如果你的力氣不濟，兩邊各裝半桶(甚至於四分之一桶)，多走一趟(幾趟)就是了；今天太累，可以明天多努力些囉，總不能天天喊累天天想過年吧。

前車之鑑

《荀子‧成相》：「前車已覆，後未知更何覺時！」。如果你獨自一人在野外冒險，就會有前車之鑑可貴的概念了，就因為你沒有前車可鑑可資借鏡，將獨自承擔所有風險。當一個嶄新的產品上市時，很多商家都在觀望，也是為了這寶貴的前車之鑑麼？

當今的資訊爆炸、創意爆炸，但是市場需求卻可能不增反減，因此風險比以往任何時候更高，也越讓人期待有個前車之鑑啊甚麼的；可是產品壽命越來越短，幾乎所有產品都無前例可尋，想看到前車之鑑的恐怕難了。還有，如果前車過關了，在人家大賣一場之後這產品壽命差不多也已經走入半衰期了，還值得進入嗎？

有人說如果一家公司上下都難找到老鳥的話，不要天真的只以為這公司很有朝氣，其實這還意味著該公司的淘汰率極高(尤其是年齡的限制方面)，你在這家公司的前途應該堪憂了。前車之鑑不一定需要直接目擊到，應該從生態來做觀察，否則看到前車遇上土石流的，不也表示自己同處危險中嗎？

可以看到生態其實才是前車之鑑的重點，試想故事很少重覆，與你同樣故事背景又正好能看到前車之鑑的能有多少呢？不如退而觀察前車之鑑對生態的影響，再來比對自己的情境是否可以套用才是正解。從社會的氛圍與國際局勢中，前車之鑑才是多而有意義的。

東西南北

如果有件物品臨時喊不出名子來，你會說是那個東西，還有犯忌諱的、心照不宣的、憤懣的、不好意思說的都說是那東西、狗東西、甚麼東西。奇怪了，好像任何事物都可以"東西"替代(包括人在內)，彷彿代數裡的X一般(原來中國人早有代數的概念)；可是為甚麼會被叫做東西呢？據說唐代長安有東、西兩市(商業區)，坊間居民以「買東西」代指在兩市辦貨。漸漸，「東西」一詞用以泛稱物品。

無獨有偶，所有的乾貨及柴、米、油、鹽、醬、醋、茶等料理所需都被稱做南北貨，而經營南北貨的都叫南北行，這又是甚麼規矩呢？古時候的江湖叫做大江南北，泛指幅員廣闊，是這個意思嗎？據說這是指滿清時代的商人，多透過同業公會方式於南、北「郊」等進行買賣，貨物遂泛稱「南北貨」。

除此之外，還有共工怒撞不周山導致“天傾西北，地陷東南”的神話故事，孔雀東南飛的愛情故事，升斗小民的喝西北風等，彷彿從西北到東南有一條隱形的軸線串起了一堆相干的、不相干的事物，共同肩負中華民族的習俗與感情；那麼從東北到西南呢？為甚麼缺貨了？有甚麼忌諱嗎？

中國人喜歡算命，東西南北皆是重要因素，組成方位的大綱，比如五行的方位說，天干地支的方位說，八卦的方位說等，如果少了這東西南北，好像大家都沒了方向了。中國人太喜歡東西南北了，所以國粹麻將也把東西南北給串了進去，看來東西南北已經融入了生活裡的一切，根深蒂固的。(蔣公也曾說過：地無分東西南北，年不分男女老幼，皆有守土抗戰之責。)

道聽途說

《論語‧陽貨》：「道聽而塗說，德之棄也。」，意思是說隨便聽來的話，又隨便傳說出去，那是不能修德的事。其實道聽途說是消息傳播的重要途徑，記得每次發生重大事件時，最先傳播消息的會是計程車司機們，他們的傳播速度比起記者們還快還有效率。只是這道聽途說的事情有多少可信度呢？

《荀子·大略》：“流丸止于瓯臾(低陷處)，流言止于智者。”。看來計程車司機們還是挺有智慧的，他們傳遞的消息通常八九不離十，記者們的消息反而差了些，至於三姑六婆的消息就有些複雜了；這種情形不知道是否與喜歡穿鑿附會有關呢？

有些人吃了柚子一定拉肚子，有些人卻不會，看來與腸胃或者體質有關吧。有些人喜歡傳遞消息，甚至於加油添醋一番，有些人卻不為所動，看來與秉性或者定性有關吧。同樣的道理，如何消化與辨別消息全憑個人智慧，道聽途說者有之，謹言慎行者有之，流言必止的智者亦有之。

明史˙卷一七六˙李賢傳：「慮中飽而不貸，坐視民死，是因噎廢食也。」。掌握訊息好像是現代人必修的功課，判斷訊息是更上層樓的另一門功課，而運用訊息(包含帶風向)卻是如臻化境的高級別功課；你要修習(或者能修習)哪門功課儘憑個人本事，不過至少不能因噎廢食而充耳不聞喲。

知子莫若父

《管子·大匡》：“知子莫若父，知臣莫若君。”，知子莫若父比較好理解，因為從小調養他，深知其性情；可是為甚麼知臣莫若君呢？因為沒機會為君所以難以體會其中的道理，猜想是以用人的角度評量的吧，可是歷史上經常出現君上被讒臣愚弄的故事，這又該怎麼說呢？

話說兒子永遠是父親的最重要期望，從小認真栽培著，有些人甚至把自己無法達成的事寄託在後代身上，期望兒子能夠青出於藍而更勝於藍。由於被關注殷切，由於耳濡目染，兒子們好像也是以父親為榜樣的，其行為與習性當然被潛移默化著，那麼知子莫若父還有疑問嗎？

女兒們就不一樣了，少了克紹箕裘的壓力，差不多可以自由發揮的。可是男女畢竟有別，很多事情老爸是派不上用場的，當然需要老媽出來坐鎮囉。俗話說女人才能知道女人，媽媽與女兒多了血緣上的遺傳，更能相互了解與照料，女兒們的種種習性當然唯老媽是問了。

俗話說養兒身難知兒心，雖然知子莫若父、知女莫若母，可是那只是知其習性，卻難知其抱負。試想，如果說虎父必無犬子，那麼為甚麼又說是富不過三代呢？都說望子成龍，可是不能老是望著的呀，天上好像總是難掉下禮物來的，怎麼影響其抱負恐怕要下一番苦功了。不過不需要太擔心，歹竹出好筍好像也時有所聞。

如詩如畫

如果你要形容浪漫的仙境該如何形容呢？我們有一個成語叫做如詩如畫，即以詩人的情懷與畫家的眼光來看這樣的景象，可是為甚麼呢？難道是說詩人與畫家造訪過仙境嗎？中國最具文人氣息的皇帝宋徽宗為了營造仙境的感覺，下令從江蘇太湖和安徽靈璧運來大量巨大的奇石。路途中，如果石頭太大以至於無法從橋下通過，就下令拆橋，如有被樹擋了就伐樹。可謂舉全國之力，只為了打造名為艮岳的園林；可是結果呢？據說因此把北宋玩完了。

仙境難以實地追求，那麼詩人與畫家採用了何種過人的手段呢？徐志摩〈再別康橋〉的最後一句："我揮一揮衣袖，不帶走一片雲彩。"，多麼瀟灑的氣度啊，我從小喜歡的ㄧ首詩；可是不是神仙的凡人真能帶走一片雲彩嗎？應該是帶不走一片雲彩才對吧。如果你真是這麼務實的，大概就當不成詩人了，試想如果改成帶不走一片雲彩那好像就完全不瀟灑了。

看過中國的山水畫嗎？那如真似幻、仙氣飄渺的筆韻，就為了呈現大家都無緣得見的仙境，那可以說比真正的大山還要具有仙氣。你說真正的山水有長成那樣的嗎？或許有，但是幾乎沒有人見過，就跟仙境的傳說一樣。你說畫家們真的有到過看過仙境嗎？應該沒有吧，那些能夠營造出仙境感覺的反而是用來鑑定畫家功力的準繩。

據說修練成仙者得以不食人間煙火，而追求仙境的詩人與畫家也希望不食人間煙火，可是凡胎俗子的總是經不起餓嘛，還是偷偷地吃了。這好比嗜飲者就為了那飄飄欲仙的感覺，如果酒不醉人，還喝它作甚？但是，就是不能整日飲酒真做那酒仙；所以下回模仿仙人的不食人間煙火(管你是詩人、畫家還是甚麼)，過足了癮之後還是要記得偷偷地吃點甚麼，不然就真的駕鶴西歸了。