13.磨合期

印象中最早聽到這個名稱是在第一購買新車時，被告知新車於磨合期間內需要遵守一些限制，此後每次換新車都重溫這段經歷。坦白說磨合期相當難熬，只能開慢車、不能上高速公路、避免走山路，這好比孫猴子擁有百般能耐卻被師父告誡不能動武！

汽車製造技術已屆圓熟，為何還需要強調這磨合期，想必是讓引擎、變速箱在承擔高速運轉前先從慢速、低負荷作起，以便各組件適應彼此，避免合作初期即產生磨擦傷害。而這般作法應是從造車早期經歷磨合傷害之痛後檢討得來。

近來似常聽到磨合期，如親子磨合期、師生磨合期，新政府磨合期、新婚磨合期等，磨合期這種觀念已從器械使用衍生至人際關係或機制建立初期；觀念被普遍建立就能產生風氣或約束力，避免造成無謂的損害。

成語說舉一反三，好觀念值得推廣至各個層面，只要是面對新事務、新局面就能用上磨合期這種觀念。對個人而言，可以意會到只要是新的就有適應問題，就需注意是否需要磨合期。對旁人而言，這是一種觀念溝通的方法，藉由新車磨合的概念，推廣緩步協商的空間與時間，事緩則圓，可避免造成無謂的磨擦傷害。

磨合期應有多長呢？一輛車約可用十年或二十萬公里，而磨合期只有一千公里或約一個月，都不超過百分之一；世人若滿口磨合期，總不好把磨合期當作推搪的藉口吧！且磨合期也只適用於新品，不能一磨再磨而成了磨刀石，真不適用的東西還是要痛下決心更換的。

如同新車磨合期結束後就是第一次保養，我們套用磨合期這觀念應於結束後即進行通盤檢討，磨合下來的碎屑如果不乘機清除，就失去了磨合的意義了。