跟隨與超越

開車的朋友應該都知道，道路上不存在倫理，只要有充分的企圖心與駕駛能力再加上ㄧ部性能夠用的車子，在路況允許的情況下即可超越前車；反而是那些遊覽車、大貨車或者性能不佳、心態老大的車子當上路隊長，成了大夥跟隨的目標。然而，這樣的情形在職場上也一樣嗎？

若以職業型態而言，銷售人員的情況比較像公路上的超車，只要能力夠不必在乎倫理，隨時可以超越前輩、長官，成為新的銷售大將；然而，非銷售人員就不是這樣子了，職業倫理通常是存在的，前輩與長官是需要尊敬的，這時候想要超越需要長官的賞識與機運，才有超越的可能。

若以職業類別而言，差易情形也很大。先以產、官、學、研的產業界作分析：產業界只有當老大的企業可以吃肉(領導市場流行及產生業界標準，享受高獲利)，其餘的企業只能喝湯、啃骨頭(跟隨流行與標準，利潤率低)。喝湯不會飽怎麼辦？只好把規模做大，多喝些湯可能會飽(做代工)。於是老大的企業是資本密集、技術密集，跟隨的企業是勞力密集，而各個山頭(產業)只能存在一個老大，搶當老大的戲碼是頗為血腥與權謀的。

官業界即公部門，傳統上崇尚倫理，想要超越需要上司的肯定，所以特別注種表現。公部門具有公共性，其行政效率較難評估，各部門間也沒有明顯的競爭性，所以無所謂的超越，基本上以取得個人資格為要，如職級的考績升等，而升官等的考試為其最大障礙，需憑個人學識與涵養。

學術界與產業界一樣也是搶佔山頭的戲碼，只是跟隨者興許還能吃到些肉渣。此外，學術界還講究與公部門的關係建立，關係好的才能爭取到經費與專案，有爭取到的吃香喝辣，爭取不到的只能靠薪水。學術界的個人也依靠資格的取得，聽說升等越來越困難。

研發界的利益由搶先者獨得，跟隨者連湯都沒得喝，所以不止要搶山頭，還要另立山頭，只有押對寶的才能發財。為了分散風險，研發界常與學術界掛勾，也就是腳踏兩條船雙棲，平時以學術界為業，兼領某研發界的專案，發財固然值得高興，沒發財也還能過活。

職涯發展首重興趣，需要幹得有意思才能幹得久；但是，也不能忽視職業生態，個人的性向是否適合所從事職業的競爭環境很重要，否則可能有志難伸、遇人不淑，宜深思後決之。